27/11/2018, 19:05
Pessoal, boa noite!
Tenho um Up TSI com 5 meses e cerca de 3000km rodados. Verifiquei no meu carro a mesma situação do pessoal que criou o tópico. O meu caso foi um pouco mais crítico pois, quando 'despressurizado', o recipiente já estava em 'MIN'. Ao rodar com o carro por esse período, o nível baixou bastante e me assustou num primeiro momento, mas, ao abrir a tampa, o líquido retornou a posição que estava antes (próximo ao 'MIN').
Um pouco assustado ao verificar que o líquido estava bastante baixo, acabei colocando um pouco de aditivo genérico (não o G13) para chegar próximo ao máximo. Sei que 'comi bola' e deveria ter sido mais prudente. Gostaria da opinião de alguém se seria o caso de levar na concessionária e trocar todo o líquido de arrefecimento.
Obrigado.
Tenho um Up TSI com 5 meses e cerca de 3000km rodados. Verifiquei no meu carro a mesma situação do pessoal que criou o tópico. O meu caso foi um pouco mais crítico pois, quando 'despressurizado', o recipiente já estava em 'MIN'. Ao rodar com o carro por esse período, o nível baixou bastante e me assustou num primeiro momento, mas, ao abrir a tampa, o líquido retornou a posição que estava antes (próximo ao 'MIN').
Um pouco assustado ao verificar que o líquido estava bastante baixo, acabei colocando um pouco de aditivo genérico (não o G13) para chegar próximo ao máximo. Sei que 'comi bola' e deveria ter sido mais prudente. Gostaria da opinião de alguém se seria o caso de levar na concessionária e trocar todo o líquido de arrefecimento.
Obrigado.