14/05/2019, 10:01
(Este post foi modificado pela última vez em: 14/05/2019, 10:16 por Marinho86.)
(13/05/2019, 17:44)The Mole Escreveu: Rodou mais com etanol ou gasolina?
Rodei mais com gasolina. É o que compensa por aqui, mas ficou rodando um ano no álcool, mais ou menos.
(13/05/2019, 18:43)Jduarte Escreveu: uma bela raspagem e a regulagem para a folga correta do eletrodo central e elas rodariam mais uns 40 mil km (desde que a resistividade delas esteja ok)...
Pois é... Não tinha muita noção sobre o estado delas e não tive como medir a resistência, pois acho que com o multímetro não dá, tem que ser um megômetro(??).
Quanto às folgas, eu medi, e estavam no padrão de 0,8mm (de acordo com o catálogo da NGK).
Um fato interessante é que as três velas novas vieram com exatamente a mesma folga de 0,7mm, portanto tive que abri-las um pouco. Fico me perguntando se a fábrica não as instalou com 0,7mm.
(13/05/2019, 18:43)Jduarte Escreveu: E achei interessante o eletrodo terra não ter a ponta em flecha, como a maioria das velas irídium. Esse é o eletrodo ideal para se fazer o vértice...
Pois aí não sei o que muda. Essas velas não são iridium, são as normais de dupla platina.
(13/05/2019, 18:43)Jduarte Escreveu: Uma pergunta: há uma pastilha por dentro desses eletrodos terra (nas imagens parece haver algo)?
Dúvida idiota, o terra é o eletrodo central? Se for vou anexar uma foto melhor dessa parte, aí acho que fica mais fácil de ver.
![[Imagem: mr4eg3.jpg]](http://i63.tinypic.com/mr4eg3.jpg)