16/08/2020, 11:18
(Este post foi modificado pela última vez em: 16/08/2020, 11:24 por Antonio Fernandes.)
(15/08/2020, 18:47)Filipe_Machado Escreveu: Todas as correias do Balcão de Concessionária são teflonadas, mesmo as feitas no Brasil pela Contitech e que saem de fábrica. Se vem na caixa da VW e tem o código compatível com o up! atende ao requisito da engenheria da fábrica e tem que ter a mesma durabilidade de 120k km ou 5 anos.
A DAYCO usa uma pigmentação branca na face da correia e a peça é feita na Itália para o mercado europeu, única diferença é essa para feita no Brasil. Quem quiser pagar 600 reais numa correia igual a de 150 vendida na concessionária, pode rasgar dinheiro a vontade.
Pessoal cria um mito sobre troca de correia, junta com gente metida a sabichona e mecânico do YouTube pregando o caos. Menos, bem menos.
Assino embaixo Felipe, troquei na High Torque e disseram que a que forneci é a original (Contitech) de excelente qualidade. Comprei o kit na Germânica de Campinas, uma das mais conceituadas css da rede VW.
Não entendo essa neurose de alguns que deveriam usufruir do carro, mas vivem como escravos dele, "não pode isso", "não pode aquilo", "aquilo outro é perigoso"... É a mesma maluquice com troca de óleo, quando comprei o meu era para 10 Mil km ou SEIS meses, passado pouco mais de um ano a VW estendeu a troca para DOZE meses, aliás como todas as demais montadoras, como o motor permanece exatamente o mesmo não pensei duas vezes, rodo menos de 10 Mil km e faço a troca anual, nunca tive nenhum problema, o motor tá de boaça segundo os mecânicos.
Pessoal, o Up! é ótimo carro mas está pra sair de linha ano que vem, não vamos descuidar da manutenção preventiva, porém não justifica essa doideira por causa de um simples carrinho.
