Poe que o Tsi não pegou?

[Glaypson]

Hoje comemoramos os primeiros 1000 km do meu Cross Up Tsi com uma pequena viagem, parte a 60 km/h, parte a 80 km/h (dando umas esticadas de 120 km/h, aqui e ali) e conseguindo uma média no etanol de 16 km/l. Quando um veículo como esse só dá alegrias ao dono merece cada centavo investido.

[Carlos Ipatinga]

Essa semana o meu up tsi chegou a 1000 km também!

[sr_batata]

6000 km aqui já. Salvo por uma pequena batida e 45 dias andando com parachoque recondicionado, a experiência com o carro em si segue perfeita.

[thiago_tsi]

É mesmo, o pessoal não está nem ai para tecnologia e segurança! Olha o motor do Up Tsi! Injeção direta, turbo etc. O meu está com 380km mais estou muitoo satisfeito na rodovia (freeway) fiz 21km/l com gasolina na bomba deu media 20.7. Eu tinha uma spacefox 2012 excelente carro, mas preciso de economia e agilidade.

[Carlos Ipatinga]

É mesmo, o pessoal não está nem ai para tecnologia e segurança! Olha o motor do Up Tsi! Injeção direta, turbo etc. O meu está com 380km mais estou muitoo satisfeito na rodovia (freeway) fiz 21km/l com gasolina na bomba deu media 20.7. Eu tinha uma spacefox 2012 excelente carro, mas preciso de economia e agilidade.

Falou tudo! Eu também estou super feliz com o meu, a economia chega ser até espantoso, na br o meu fez 20,4. Essa media foi feita na bomba, então é real. Na cidade com o ar ligado a 85% eu consegui 15,2 por litro. Agora estou fazendo andando sem ar condicionado, no CB está dando 16,1.

O carro é potente e realmente econômico.

[diegorji]

2 motivos: Preço e pelo fato de não ser um carro para mostrar para o Vizinho

O UP! é uma compra mais racional que emocional, falou no carro pensa-se em economia, essa é a sua proposta.

Conheço pessoas que possuem um Azera e ganham 2 mil Reais por mês, com essa grana não teria condições de ter nem mesmo um TAKE UP! básico de 29 mil, mas quer ostentar aquilo que nem de longe consegue ser. Você chama o sujeito para um Happy Hour e chove desculpas, durante a semana o Azera fica parado na garagem e o cara sofrendo nesses transportes de massa precários, final de semana vai dar uma voltinha pelas redondezas e garagem novamente.

O UP! é muito caro para o padrão brasileiro nas versões mais interessantes, ninguém quer sair da concessionária com um TAKE capado ao extremo, querem um mínimo, mas para isso é necessário no mínimo 41 mil Reais na versão Move Aspirada, preço fora da realidade, por isso o Onix está vendendo ao extremo custando 35 mil Reais negociados na concessionária, na tabela fica por 35870 , com isso fechou Dezembro , segundo a Fenabrave, com mais de 15 mil unidades, o UP! ficou com 3760 unidades vendidas, praticamente 4 meses de vendas do VW.

Eu honestamente nunca compraria um ONIX por motivos óbvios ( Falta de crash test, motor arcaico e beberrão, câmbio impreciso, direção hidráulica....) vai falar isso para o povão que compra em 72 vezes, o visual é o que conta aliado ao preço.

[Carlos Ipatinga]

Fiz teste drive no onix e para falar a verdade, o up tsi é mais carro, tanto que tirei um zero.

Onix só tem beleza, mas tecnologia... fica para trás em relação ao up tsi.

[thiago_tsi]

Fiz teste no onix 1.4, pois minha esposa queria trocar de carro, não curti, achei o mesmo fraco sem pique! Também fiz test drive no etios hatch 1.3 ele é bom tem um espaço legal e anda bem para 1.3 mas nem perto do Tsi

[Antonio Fernandes]

...
Eu honestamente nunca compraria um ONIX por motivos óbvios ( Falta de crash test, motor arcaico e beberrão, câmbio impreciso, direção hidráulica....) vai falar isso para o povão que compra em 72 vezes, o visual é o que conta aliado ao preço.

É vero, o povo gama doidamente naquele plástico azul dos faróis e na central multimídia, então tecnologia de ponta às favas, querem é desfilar com uma caranga bonitinha.
Mas neste país de absurdos tudo é complicado, principalmente formar ideias de valores, de grandezas. O Up! não é caro em relação aos concorrentes defasados, mas é em relação à percepção geral, pois possuiu moderna tecnologia agregada mas não tem um design matador, além de considerado apertado, coisa que não é tanto assim.

Só sei que fiz um ótimo negócio quando troquei meu Gol por um Move Up! branco 4p completinho, com um belo desconto naquelas promoções no final de 2014, que por sinal foi quando ele ficou em 9º entre os mais vendidos. Então, se a dona VW fosse menos mercenária (e cega) ele venderia muito mais, disso não há menor dúvida, porque bom ele é.

[diegorji]

Então, se a dona VW fosse menos mercenária (e cega) ele venderia muito mais, disso não há menor dúvida, porque bom ele é.

Concordo com você.

Eu mesmo vou trocar de carro agora em janeiro, possuo um carro 2 portas, meu filho nasceu, além do fato de ser 2.0, consumo de combustível muito alto para cidade. Escolhi o UP!, fui na concessionária em Dezembro para ver a versão TAKE "COMPLETA", na época o carro custava 37,290 Reais, depois passou a ser vendido a 36,990, passou mais um pouco, 35,790 Reais, chegando ao menor valor de 35,290 reais no último final de semana, fui bem claro com o vendedor, se o preço estiver nesse último patamar devo fechar no carro 0km, caso contrário eu parto para um UP! semi-novo

o valor dos carros novos está muito alto, tem muita margem para queimar, pois não podemos nos esquecer que a uns 3 anos atrás os preços vem subindo e não tinha crise instalada, agora deveriam segurar, os números já revelaram que o preço será determinante este ano, vide ONIX.

Eu quero ver os fabricantes aumentando os preços neste ano de crise, a liberdade de definir os valores é deles; a percepção desses caras é que eles irão lidar esse ano com o zé das coves que entrava na concessionária com 5 mil e financiava o restante em 60 vezes, isso não existe mais, os números da fenabrave são bem claros quanto a isto.