Qual a velocidade máxima para não aquaplanar em chuva?

[Tiaos]

Qual a velocidade máxima de segurança para não aquaplanar em linha reta seja com VW UP ou qualquer outro carro? Quais dicas para andar com chuava na estrada seja com UP ou qualquer outro carro.

E se alguém já aquaplanou, conte sua experiência.

[Leovza]

Não existe velocidade para aquaplanar, pode estar a 50km/h e pegar uma grande poça e aquaplanar e pode andar em altas velocidades em chuva moderada e tudo bem.

Um grande aliado é pneu, faz muita diferença as diferentes qualidades e também o nível de desgaste, pneu próximo ao fim da vida já compromete e também nem precisa dizer que o melhor pneu tem que estar no eixo traseiro já que você tem mais peso e controle no dianteiro.

Se estiver andando com muita chuva, com muitas poças na estrada mantenha aceleração constante, Se tiver em 5ª mantenha sempre a aceleração (não fique andando sem acelerar), se sentir qualquer sinal acelere mais e se as puxadas forem muito constante reduza por exemplo para 4ª para manter o motor mais cheio, onde O carro puxava, passa a nem sentir qualquer coisa, nas maiores poças você até sente a frente flutuar mas o carro segue seu curso. Isso é uma condição mais extrema e requer cautela mas é técnica onde você anda em maior velocidade e com mais segurança.

[The Mole]

Cada caso é um caso, não existe regra pra quantidade de chuva e água na pista; pode rodar até com 40 kmH.

[Tiaos]

Obrigado pela informação gente. Mas olhem esse video: https://www.youtube.com/watch?v=e50p-ay2iM0

[Vitor LSR]

Isso ai Leo não existe velocidade certa depende de cada situação pneu pista ângulo de curva peso do carro várias coisas envolvidas não tem parâmetro certo

[Leovza]

Obrigado pela informação gente. Mas olhem esse video: https://www.youtube.com/watch?v=e50p-ay2iM0

Vídeo mostra que aquaplanagem pode ser muito perigoso e idiota no volante tambem um grande risco. Parando no meio da estrada em uma descida de serra na chuva cheia de caminhões.

[Jduarte]

Qual a velocidade máxima de segurança para não aquaplanar em linha reta seja com VW UP ou qualquer outro carro? Quais dicas para andar com chuava na estrada seja com UP ou qualquer outro carro.

E se alguém já aquaplanou, conte sua experiência.

dicas para andar na chuva em estrada? é simples: reduza a velocidade!

Não dá para inventar. Água reduz a aderência dos pneus. Por melhor que eles possam ser, isso é um fato (basta ver os tempos de carros de corrida, que normalmente têm os pneus melhor desenvolvidos e eficientes para chuva, comparados com pista seca... e nem refiro aos fórmulas, que sempre têm pneus slick para seco).

Outra coisa que influencia bastante, é a largura do pneu. Pneu mais estreito "fura" melhor a camada de água, em relação a um mais largo. Terá menos aderência numa curva, mas na reta terá menos problemas com aquaplanagem.
Meu ex-Uninho tinha pneus 155... eu não costumo andar rápido, mas uma ou outra vez, no começo da Dutra em São Paulo peguei daquelas poças meio laterais à pista que só não perdi direção porque eram esses pneus mais finos... se fossem 175, por exemplo, sei que passaria apuros... e isso, a no máximo 90 km/h!

Quanto ao vídeo, não entendi como aquaplanagem... para mim, o erro foi o motorista ter tentado ir para a faixa da direita, forçando a uma mudança de trajetória mais acentuada, e perdendo a aderência lateral...

[Admin]

Esse do vídeo tem mais cara de ser óleo na pista, do jeito que ele foi em linha reta e na velocidade devagar que ele estava não aquaplanaria dessa forma. Como já disseram acima não existe velocidade segura para o carro não aquaplanar, vai depender de muitos fatores, você tem que sentir o carro e se a velocidade está segura. Lembro que andar devagar demais é mais perigoso do que andar em uma boa velocidade.

[fernando dias]

Vídeo mostra que aquaplanagem pode ser muito perigoso e idiota no volante tambem um grande risco. Parando no meio da estrada em uma descida de serra na chuva cheia de caminhões.

será que o controle de tração e estabilidade ajudaria neste caso ???

[Leovza]

será que o controle de tração e estabilidade ajudaria neste caso ???

Acredito que o controle de estabilidade tivesse salvo sim, ele teria dado uma boa balançada mas com alguma dose de sorte nada teria acontecido ou se limitaria a pegar o meio fio no acostamento pois o carro não voltaria para fora da curva (naturalmente quando o carro perde a traseira ele entra na curva, ele voltou porque o motorista fez contra esterço, o carro retracionou e jogou para fora da curva).

Ele aquaplanou apontando para dentro da curva, depois disso aí foi a gravidade, aderência dos pneus e o contra esterço do motorista que fizeram o resto e nisso o ESP teria feito seu trabalho de freiar as rodas certas para tentar fazer o carro reaver a trajetória, na própria aquaplanagem o ESP já teria amenizado, Já passei em pequena aquaplanagem com o jetta é vi piscando o controle de estabilidade e não notei mais nada a não ser o barulho da água nos para lamas.