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Entrou em: 26/01/2015
13/07/2016, 23:02
(Este post foi modificado pela última vez em: 13/07/2016, 23:06 por rlrenz.)
Boa noite, Upeiros!
Essa vai pra quem tem curiosidade em saber qual o máximo de velocidade em cada marcha do UP TSi (e de outros carros).
Este link contem a ficha técnica completa do UP TSI:
http://autopolis.com.br/wp-content/uploa...up-tsi.pdf
E neste link você joga os dados retirados no link, acima, e o programa calcula:
http://www.sapinhocambios.com.br/calculos03.html
Com pneus 185/60 - Aro 15, os dados são os seguintes:
1ª marcha: 54.18 km/h
2ª marcha: 97.47 km/h
3ª marcha: 159.4 km/h
4ª marcha: 220.27 km/h
5ª marcha:
275.94 km/h
Acredito que com uma turbina K04 nós conseguimos limitar a 5ª marcha do garoto. Kkkkk...
Este programa também é útil em casos de alteração do tamanho do conjunto roda/pneu.
MOVE UP TSI | 15/16
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Bacana demais a relação de marchas, so precisamos de um motor de M3 pra dar o corte na quinta kkkkk
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275 em 5° só se for na descida..
de um prédio.
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(14/07/2016, 10:22)reynaldoneto Escreveu: 275 em 5° só se for na descida..
de um prédio.
Essa foi boa Reynaldoneto kkkkkkkkk
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Entrou em: 21/02/2014
Interessante, obrigado por compartilhar!
O MPI com rodas 14" fica assim:
1ª: 39.69 km/h
2ª: 71.40 km/h
3ª: 116.76 km/h
4ª: 161.35 km/h
5ª: 202.13 km/h
Lembrando que essa é a velocidade real.
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Olá pessoal.
O MPI com transmissão iMotion (ligeiramente mais curta) e com rodas 14" (175-70), fica assim:
1ª: 40.44 km/h
2ª: 68.74 km/h
3ª: 108.24 km/h
4ª: 153.62 km/h
5ª: 185.07 km/h
Com corte de giro em 6.250 RPM.
Até mais.
Volkswagen Move up! TSI 2015/2016.
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Eduardo, Ficou alguma informação errada nos dados que você colocou pois o Imotion tem relação mais longa que o manual.
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(14/07/2016, 18:49)Leovza Escreveu: Eduardo, Ficou alguma informação errada nos dados que você colocou pois o Imotion tem relação mais longa que o manual.
Olá amigo Leovza.
É mais curta a relação, tanto que quando eu tinha o up manual em 120 km/h ele estava em aproximadamente 3.700 RPM, no iMotion na mesma velocidade está em 4.000 RPM cravado.
Relações de transmissão (iMotion - SQ100):
1ª. 3,643:1; 2ª. 2,143:1; 3ª. 1,361:1; 4ª.0,959:1; 5ª 0,796:1; ré 3,615:1
Relação do diferencial (iMotion - SQ100):
4,812:1
Até mais.
Volkswagen Move up! TSI 2015/2016.
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Pessoal ja tive o MPI e agora estou com o TSI e ja e já passou na minha cabeça a ideia de trocar o cambio do tsi pelo do MSI, a relação é muito longa, e as velocidades por marcha do MSI já são legais, acredito que ficaria mais foguete ainda, sem prejudicar o conjunto, só não fiz pq perde a garantia do carro!
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Entrou em: 06/04/2014
15/07/2016, 17:04
(Este post foi modificado pela última vez em: 15/07/2016, 17:12 por Leovza.)
Motor com torque tem que empurrar, veja o sandero RS, colocaram um motorzão nele e relação super curta, o carro não anda tanto e chega a ser desagradável andar com ele.
No Up! Quando muito comportaria um meio termo, porém no Up a 4ª está bem escalonada para a velocidade máxima e a 5ª para economia, é horrível a maioria dos carros que você está em 5ª e tenta passar a 6ª pois dá para sentir o motor pedindo marcha,
Coisa que felizmente nosso TSI não pede, a solução dele para performance e economia seria 6 marchas, atual 4ª e 5ª como 5ª e 6ª e as outras 4 escalonadas como um 1.6 comum que faz na média 50/90/140/180 e aí entraria 220 e overdrive isso nas máximas, provavelmente em 4ª nem atingiria 180 por passar da rotação de potência máxima.
