07/12/2015, 07:57
(20/12/2014, 23:04)T.O.Castro Escreveu: Fala pessoal depois de um tempo sem postar novidades venho com algumas hehehehe!!!!!!
Eu tinha notado que bastante gente comentava sobre o "final de curso" da suspensão do Up! e como meu outro Up! eu alem de andar pouco nele, a suspensão foi uma das primeiras coisas que modifiquei no carro, nunca consegui emitir uma opinião sobre ...
E quando fui modificar a suspensão do Up! preto pela primeira que coloquei e nao pela coilover H&R q esta agora, meu amigo que mexeu nela comentou comigo que se eu tivesse achado o carro baixo demais ele poderia colocar de volta o calco que tinha original o que levantaria uns 2 dedos, o que ele acabou fazendo na suspensão do carro do Adriano Rizzo, ele achou muito baixo e recolocou os calcos aumentando a altura um pouco...
Bom, vou direto ao ponto, nesse Up! que estou agora pude andar e analisar a suspensão dele original, e realmente chega a ser irritante esse "final de curso" que da com uma certa freqüência. E por que coloquei entre parênteses o fim de curso? Por que nao e bem um fim de curso com o amortecedor fechado e sim uma limitação da abertura do amortecedor colocada acho eu pela VW do Brasil p/ levantar o carro em relação ao Europeu, a famosa tropicalizacao!!!
Por isso alguns pelo que me lembro quando comentaram sobre esse barulho de fim de curso, usaram o argumento de q ate andaram com o carro carregado e nao escutaram nada, claro quando carrega o carro a suspensão baixa livrando o curso do amortecedor para abrir e ficar longe da limitação dele...
E a solução???
A solução e, digamos simples, desmontar a suspensão dianteira e retirar esse calco horroroso que acaba com o curso real que a suspensão poderia ter.
Nessas fotos o calco de diversos ângulos...
Nessa foto a posição que ele fica no amortecedor:
Nessa foto a altura que o carro fica sem o calco dianteiro em relação a traseira:
Eu como nao gosto do carro embicado a frente e ate mesmo pela própria dinâmica de funcionamento, cortei meia voltinha da mola traseira para que mantivesse a proporção "original"
Outras mudanças que fiz no carro foi pintar o para choque traseiro e as caixas de ar laterais com plast dip
Nessas fotos uma curiosidade, em um dia de supermercado cheio na minha cidade uma das únicas vagas que acho e ao lado de um modelo idêntico hahahah!!!!
E uma foto dos dois maninhos lado a lado hehehe!!!!
* Essa foto nao foi permitida postar, por exceder o numero máximo entao postarei em outro post
Ahhh, quase ia esquecendo do principal, o carro fica simplesmente fantástico de andar sem esse calco, as batidas na suspensão sessão por completo, e ele fica muito mais harmonioso de olhar, e a altura que fica pelo amor de Deus, da para andar tranqüilo sem raspar ou se incomodar
Aqui a foto dos maninhos juntinhos...
![[Imagem: unnamed_zpse40a5ef3.jpg]](http://s216.photobucket.com/user/t-o-castro/media/unnamed_zpse40a5ef3.jpg.html)
![[Imagem: unnamed_zps41dfc24d.jpg]](http://s216.photobucket.com/user/t-o-castro/media/unnamed_zps41dfc24d.jpg.html)
![[Imagem: unnamed_zps56fd432d.jpg]](http://s216.photobucket.com/user/t-o-castro/media/unnamed_zps56fd432d.jpg.html)
![[Imagem: unnamed_zpsa4cf72d3.jpg]](http://s216.photobucket.com/user/t-o-castro/media/unnamed_zpsa4cf72d3.jpg.html)
![[Imagem: unnamed_zpsdb908cf3.jpg]](http://s216.photobucket.com/user/t-o-castro/media/unnamed_zpsdb908cf3.jpg.html)
![[Imagem: unnamed_zps9acc7e94.jpg]](http://s216.photobucket.com/user/t-o-castro/media/unnamed_zps9acc7e94.jpg.html)
![[Imagem: unnamed_zps0132becd.jpg]](http://s216.photobucket.com/user/t-o-castro/media/unnamed_zps0132becd.jpg.html)
![[Imagem: unnamed_zps832aedd4.jpg]](http://s216.photobucket.com/user/t-o-castro/media/unnamed_zps832aedd4.jpg.html)
![[Imagem: unnamed_zps39b90e39.jpg]](http://s216.photobucket.com/user/t-o-castro/media/unnamed_zps39b90e39.jpg.html)
![[Imagem: unnamed_zps63a0a2cd.jpg]](http://s216.photobucket.com/user/t-o-castro/media/unnamed_zps63a0a2cd.jpg.html)
Caro amigo, estou num dilema quanto à suspensão. Não quero cortar nem trocar mola. O fato de ter retirado esse calço se perde a garantia da suspensão ou pode ser identificado facilmente numa inspeção visual da seguradora e com isso perder a cobertura do seguro em caso de sinistro? esse meio elo que cortou nas molas traseiras é perceptível? Dá p/ ver que foi modificado?
Coloquei rodas 15 com pneu 195x95 e o vão ficou mt grande, queria rebaixar discretamente, 1,5 a 2 cm, pra ficar harmônico com as novas rodas, mas sem perder a cobertura do seguro, principalmente.
Obrigado
