Câmbio manual - trocas problemáticas (relatos)

[kyoscaum]

Muda o título do tópico para "troca de marcha, engates imperfeitos" ou algo do tipo.

Facilita para quem vai procurar nessa estrutura ruim do fórum.

[Antonio Fernandes]

Muda o título do tópico para "troca de marcha, engates imperfeitos" ou algo do tipo.

Facilita para quem vai procurar nessa estrutura ruim do fórum.

Tentei mudar mas não aceitou, tem alguma outra maneira de fazê-lo?

[kyoscaum]

Tentei mudar mas não aceitou, tem alguma outra maneira de fazê-lo?

Putz, se não dá para fazer editando o post, então não sei.

[Antonio Fernandes]

Como passava em frente à css e não estava c/ muita pressa, resolvi levar o Up! pra verificar esse problema relatado, o consultor técnico disse desconhecer e chamou um dos mecânicos pra fazer um ajuste, que por sinal ficou ainda pior, a 1ª tem hora que parece de caminhão de tão dura, mas descobri algumas coisas e vou repassá-las:

1) A Caixa de câmbio NÃO é 100% MQ200, a carcaça e alguns componentes foram aproveitados e outros substituídos, não souberam explicar o porquê mas das duas uma: ou é por conta do motor que é completamente diferente, ou pura redução de custo mesmo;
2) O Acionamento da embreagem é hidráulico e a troca é por cabos, porém bem mais curtos que os do Gol e Fox;
3) Testei a troca num Up! do best drive e percebi o problema, mas bem menos que no meu.
4) Se tu parar no plano, pisar na embreagem e tentar engatar a 1ª bem devagar perceberá que o carro se movimenta levemente. Muito estranho.

Pelo que tenho de experiência e por ser mecânico de autos formado no Senai desconfio que esta caixa de câmbio é bichada, não chega aos pés da MQ200 original, só espero que não aconteça o mesmo que nos Fiat, que não engatavam a 1ª e até motivou um recall em vários modelos recentemente.

Não quero nem pensar que o câmbio é o "calcanhar de Aquiles" do Up!

[FiveStar]

Preocupante seu comentário, não voltou lá e reclamou novamente?

Sobre o título do tópico, acho que o ADM tekobr pode alterar.

[romulo_mont]

Vou passar minha experiência....

Tinha uma Saveiro G5 2011 e tinha esse problema (ficava dura como se tivesse algo travando e raspava quando ia soltar a embreagem) na 1º quando o carro estava no plano, mas era só algumas vezes. Normalmente ela engatava bem.

No Up! a 1ª está engatando bem em qualquer situação, mas a ré eu tenho que engatar devagar, do contrário ela raspa mesmo com o pé afundado na embreagem. Por passar por isso na Saveiro eu meio que me acostumei. Vocês tem esse problema na ré também?

[kyoscaum]

Traduzindo para um leigo, como eu: isso aí é uma questão permanente do carro? Ou há algum tipo de reparo que possa ser feito?

No meu é só a primeira que as vezes dá uma arranhada, enquanto a ré é macia para caramba. O oposto do meu antigo punto, que a ré as vezes engasgava mas a primeira era tranquila.

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@antonio fernandes o vendedor me falou que o up tinha algum sistema que torna mais difícil o carro morrer em baixa velocidade. No test drive, eu lembro de ter ficado brincando de passar quase parando na lombada sem pisar na embreagem para testar isso.

Talvez tenha a ver com o seu ponto 4.

[FiveStar]

Aqui a marcha ré é precisa.

[Antonio Fernandes]

Preocupante seu comentário, não voltou lá e reclamou novamente?

Sobre o título do tópico, acho que o ADM tekobr pode alterar.

Apesar de ser do mesmo grupo não foi nesta css que comprei o carro, mas foram atenciosos e ao menos olharam já no final do expediente. A 1ª tá muito dura mas a ré entra sem problemas como no Gol G6, e o mais estranho é que só acontece c/ o motor e transmissão bem quentes e aó na 1ª vez que engato, se ficar com o pé afundado e engatar novamente a 1ª ela desliza sem qualquer sinal de resistência. Infelizmente com menos de 10 dias que peguei o carro já terei que encostá-lo pra verificação. Fico cabreiro quando carro começa a apresentar problemas logo de cara.

[Vine Santos]

os engates do meu são perfeitos, uma coisa que me irrita é um barulho de engrenagem batendo na primeira quando em paralelepípedo façam o teste, e um barulho parecido com aquelas antigas saveiros a diesel não tao alto quanto uma mas parecido quando ele esta engrenado em qualquer marcha e acelerando, css relata ser normal.