O painel do Up sempre foi uma referência simplificada do fusca que agora no facelift ganhou o mesmo painel, marcador que nunca foi "muito pequeno" está maior ainda, deve ser o maior do mercado.
Mais um exemplo mal colocado.
O design do Up foi elaborado com grande influência do fusca e no interior se nota claramente e até ganhou alguns elementos como o volante e cluster que foi barateado no Up, agora no facelift ele simplesmente recebeu o mesmo painel do fusca, absolutamente igual não tem nada "maior" ou menor, tanto é que nem mudaram a escala do velocimetro que marca 260km/h bem diferente do antigo 200km/h do Up! Aspirado ou 220km/h do TSI pois o fusca, assim como o jetta 2.0 TSI é limitado na casa dos 240km/h, até o part Numbers da peça deve ser o mesmo para fusca ou Up!
Pelo menos o marcado de combustível agora está "menos pequeno".
Mais um exemplo mal colocado.
O design do Up foi elaborado com grande influência do fusca e no interior se nota claramente e até ganhou alguns elementos como o volante e cluster que foi barateado no Up, agora no facelift ele simplesmente recebeu o mesmo painel do fusca, absolutamente igual não tem nada "maior" ou menor, tanto é que nem mudaram a escala do velocimetro que marca 260km/h bem diferente do antigo 200km/h do Up! Aspirado ou 220km/h do TSI pois o fusca, assim como o jetta 2.0 TSI é limitado na casa dos 240km/h, até o part Numbers da peça deve ser o mesmo para fusca ou Up!
Pelo menos o marcado de combustível agora está "menos pequeno".