Mudança plano de manutenção TSI - velas??

[Rodrigo Oliveira]

Tava fuçando ontem no site da VW pro plano de manutenção do Up TSI, visto que está chegando a hora da minha segunda manutenção, e reparei numa mudança interessante. Diferente do que era previsto em dezembro, da ultima vez que eu havia verificado e atualizado a minha planilha, não é mais prevista a troca das velas na 6ª revisão. O valor de algumas outras subiu, mas com isso o valor total de manutenção do carro dentro da garantia acabou caindo um pouco. Vejam a planilha que fiz:



Alguém sabe algo a respeito do porquê dessa mudança?

[fdberger]

sinto cheiro de "golpe", visto que a última revisão já era no final da garantia, com isso o número de pessoas que fazem na CSS é muito menor que as outras revisões, você abaixando essa do final da garantia mas subindo as outras, na realidade está aumentando o valor e não diminuindo, se o carro tem 3 anos de garantia, 6 revisões a cada 6 meses, a última já não é necessária ser feita na CSS, poderia fazer por fora mais barato.

[girardi]

velas de iridium.
duram 100 mil km fácil
só conferir a folga do eletrodo com 50 mil está ótimo.

[caldas]

Até onde sei, o UP TSi, não utiliza velas iridium.

[edsonmassao]

Segundo matéria do site AutoEntusiastas (http://www.autoentusiastas.com.br/2015/0...o-consumo/ ), as velas de ignição são NGK de dupla platina mas penso que devem ir mais longe que os 60 mil km previstos.

DO UP normal as velas são NGK "normais" e tem a mesma previsão de troca, mas acredito ser necessário. No desmonte da Quatro Rodas (http://quatrorodas.abril.com.br/blogs/lo...swagen-up/ ), apesar de dizerem que as velas estavam em bom estado, na foto achei que estavam com o eletrodo central bem desgastado:

[Leovza]

Se não me engano a vela entra nas observações, troca com tantos km e não no serviço tal, assim quem roda pouco não precisa trocar antes da hora e também fica bem mais bonito na tabela de revisão o custo menor. Como o fluido de freio, não é no 4º servico e sim com 2 anos.
É bom senso..

[girardi]

Eu procurei a vela nos sites da NGK e Bosch e nao achei para o TSI especificamente. Só com o motor MPI

Porém eu duvido muito que a VW tenha montado um carro com um motor tao moderno (turbo pequeno + injeçao direta) e tenha economizado em nao colocar velas de iridium.

Assim que eu confirmar a info coloco aqui pra galera

[Rodrigo Oliveira]

Tanto no AE quanto no Flatout mencionam que as velas do TSI são de "dupla platina". Imagino que se refira a ambos os eletrodos serem compostos do material:



Até onde li, é um meio termo entre as convencionais e as de Irídio. E também a rosca é feita especialmente pra que elas sempre apontem na direção do bico de injeção de combustível:

[WCR CALDAS]

Rapaz eu acho essa tabela de revisões da vw uma droga. Só óleo e filtros. Muito simples e o preço elevado de mais. Assim q acabar a garantia do meu, vou evitar ao máximo botar os pneus na vw.

[Rodrigo Oliveira]

Olha, mas carro novo teoricamente é pra consumir menos peças mesmo. Esses são os ítens previstos pra caso o carro estiver funcionando dentro dos conformes. Idealmente, a CC também faz uma verificação eletrônica no carro pra verificar se tem alguma outra pendência a ser resolvida, faz reaperto da suspensão, etc.