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Entrou em: 25/05/2014
26/06/2014, 20:30
(Este post foi modificado pela última vez em: 26/06/2014, 20:31 por FiveStar.)
Boa noite foristas!
Novato por aqui, se não for o lugar correto favor mover o tópico
Gostaria das impressões sobre o desempenho do "carrinho" se comparado com outro 1.0.
Atualmente tenho um Clio e 90% de chance de pegar um up! nos próximos dois meses, queria saber o que o pessoal está achando do desempenho do carro principalmente em baixas rotações (o clio é fraquinho até 3mil rpm).
[]'s
Caio Azevedo
Não Registrado
Isso é relativo. Recomendo a leitura do link a seguir. No final tem um vídeo e quem dirige o up é um cara muito respeitado na área, Bob Sharp.http://autoentusiastas.blogspot.com.br/2014/06/no-uso-volkswagen-red-up-i-motion.html?m=1
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Entrou em: 09/06/2014
Tinha um celta vhc e
Sem duvida a força do celta na baixa rotação surpreendia. Mas a terceira do up deixa pra tras facil. Fiquei impressionado na rapirez q ele chega a 160...
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Entrou em: 15/06/2014
A quatro rodas lançou uma revista, que por sinal eu tenho, com uma tabela gigante comparativa entre up!, celta, hb20, onix, uno, palio... todos os carros 1.0.
O Up! liderou muitas coisas, mas teve algumas retomadas e acelerações que o Celta ganhou por uma fração de segundos.
Fiz um teste drive no up! e não consegui passar mais do que a terceira marcha, então não testei bem o carro. A primeira impressão que tive é: empatou com o celta.
Acredito que possa superar, pelos seguintes motivos: meu celta tinha 40 mil rodados, eu já estava 100% adaptado a ele. O up tinha 2 mil e pouco rodado, não estava adaptado, não peguei o ponto "ótimo" de saída com a embreagem etc. Certamente acredito que o up! supera o celta.
Abraços.
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Entrou em: 25/05/2014
26/06/2014, 22:47
(Este post foi modificado pela última vez em: 26/06/2014, 22:51 por FiveStar.)
Pessoal, muito bom seus comentários, perguntei mais para tirar a dúvida em que uns que tem o carro dizem não parecer ser 1.0.
Sobre o celta ele deve ser o carro com cambio mais curto de todos 1.0 por isso essa impressão de força em baixa aliado as 8v.
Quem já andou de Clio sabe como o D4D é lento em baixa, acho que vou sentir uma boa diferença.
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Entrou em: 21/02/2014
Do Clio para o Up em baixa rotação vai sentir uma enorme diferença, o EA211 1.0 é muito elástico, a partir de 2000rpm já responde bem. Na estrada é bom pra 1.0 também, não sei pois nunca peguei um Clio em rodovias, mas no Up eu faço cruzeiro de 160km/h sem me irritar com barulho do motor, e ainda fazendo 14km/L.
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Entrou em: 25/02/2014
Sai de um corsa 1.8 e temia bastante... E não senti tanto, só tive que me adaptar... Acelerar mais pra sair em primeira (o corsinha mal encostava), retomadas de quebra-molas, curvas... é só cambear mais que tudo se resolve.
Fiz muitos test-drives e achei muito parecido com o Uno 1.4. Nem se compara com o Sandero, Celta, Voyage 1.0
Óbvio, em baixas rotações é fraco, não tem o que fazer... mas acima de 2000 / 2500 é show de bola...
Esse motor é bem esperto, e o baixo peso ajuda muito.
Meu segundo maior receio, era subir a serra... deu tudo certo, inclusive postei aqui a experiência...
Flw!
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Entrou em: 29/04/2014
Sai de um peugeot 206 1.4, e não senti diferença na cidade, só na estrada que tem que cambear um pouco mais com o a/c ligado.
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Entrou em: 25/05/2014
Bacana esses relatos, estava meio complicado encontrar esse tipo de comentário, agora ficou mais fácil
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Entrou em: 09/04/2014
Sai de um Punto 1.4 !
So felicidades, até o Punto embalar o Up tinha cortado metade do caminho =D
